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宮益坂ビルディングⅡ [渋谷界隈]

1953年(昭和28年)に完成した分譲マンション、宮益坂ビルディングが築63年にして建替えられることになり、現在、解体工事が進んでいます。現地のお知らせ看板によると、地上15階地下1階、完成は2020年7月末の予定です。より詳しい計画は、建替え事業に参画している旭化成不動産レジデンス株式会社のHPに載っていました。それによると、1階は店舗(7区画)、2~4階は事務所(30区画)、5階~15階は住居(152戸)、また、新しく移設される銀座線とは3階部分で歩行者用デッキで接続され、渋谷駅直結マンションになる予定です。


約25年前から建替えの検討が始まっていましたが、住居の賃貸化が進み近年は区分所有者がほとんど居住していなかったことや、複雑な権利関係の整理、等があって、建替え決議成立まで長い年月がかかったそうです。築40年頃から建替えの検討が始まっていたことになり、早くから始まっていたと感じますが、合意まで25年もかかったのですね。


コチラ↓は解体前の宮益坂ビルディング。


宮益坂ビル2.jpg


現在です↓。後ろはヒカリエです。


宮益坂ビル2017.JPG


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銀座シックス [都内あちこち]

銀座六丁目、松坂屋の跡地に4月20日開業した銀座シックス。開業後18日間で150万人が来場したとニュースになりました。そろそろ落ち着いた頃かと思い、行ってきました。

地上13階地下6階、7階より上がオフィス、地下2階~6階が店舗、地下3階~地下6階が駐車場となっています。渋谷松濤にあった観世能楽堂もここに移りました。ツーリストサービスセンターや専用の観光バス乗降所もあり、オフィス・店舗・文化施設・駐車場・バスターミナルが集約されています。

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中央の吹抜け空間を囲んで回遊できるようになっていて、皆さんショッピングというよりも見物がメインみたい(私を含めて)。蔦屋書店が混んでいました。大型本や洋書のなかに、こんなに地価&フロア単価の高いところでもちゃんと雑誌や文庫本もあって嬉しくなりました(笑)。

この事業では区道の一部を付け替えることにより隣接する敷地を一体化しました。廃道となったあずま通りは主に駐車場出入口となりましたが、通り抜けも出来ます。

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メインの東棟Ⅱ [渋谷界隈]

メインの東棟の地上の鉄骨が見えてきました。


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ちょっと見づらいので、角度を変えて。


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新しい渋谷駅には東棟・中央棟・西棟の3棟が建設される予定ですが、東棟は旧東横線渋谷駅(1階が旧東横のれん街だったところ)の上、中央棟はJR山手線渋谷駅の上、西棟は西口バスターミナルの上、というのが視覚的にやっと分かってきました。右下に銀座線と自由通路が見えます。この東口の地下には巨大な雨水貯留槽や新しい渋谷川も造られています。毎日たくさんの人が通るところで同時に地上と地下で大規模な工事が進められていることに改めて驚いてしまいます。


メインとなる東棟は地上47階、地下7階、延床面積約180,000㎡、高さ約230m。オフィスと店舗の商業ビルで、屋上に展望スカイデッキが計画されています。2014年8月に起工式が行われました。完成は2019年度の予定です。完成予想図はコチラ↓


東棟


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軽井沢にて [ときどき遠出]

週末、好天に誘われ、軽井沢に行きました。今年初めてです。新緑の季節、山はエネルギーに満ちていて、パワーを発散してました。最近パワー不足なもので、プチ充電して来ました。


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さて、前日の夕方に急きょ思い立って出かけたので、ノープランの二日間。お天気が良かったので、少し標高の高い所を走ってみようと思い、「浅間サンライン」を通ってみました。追分あたりで18号線から分かれる道です。軽井沢町がだいたい標高1,000m、浅間サンラインはそれより少し高いくらいかな。走り始めてすぐに、背後に浅間山、前方は遠くにアルプスを望むことが出来る、開けた南傾斜地を通るところがあって、抜け感があり、風水上は最高に良い地勢。ひたすら気持ちのいい道でした。


浅間サンラインは上田市まで行けるのですが、小諸で降りてUターン。なんでもプチ、なんです(笑)。小諸の街角で素晴らしい藤の花を見かけ、思わずパチリ。脇に石碑もあって「姫藤」と命名されていました。藤の花らしい、品の良い香りが漂っていました。


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渋谷区新HP [渋谷界隈]

久しぶりに渋谷区のHPにアクセスすると、ずいぶん変わっていました。最近リニューアルされたようです。

トップページのデザインと色使い。「あれ?」という軽い驚きでした。いろいろな自治体のHPは、部署別にインデックスが並んでいて、文字が圧倒的に多いのが普通ですが、発想転換がされたみたいです。「よく見られているページ」が目立つところにあって、文字が大きめなのも助かりました(笑)。

渋谷駅周辺は相変わらず工事の真っ最中ですが、そんななか、地下道からハチ公前広場に出るエスカレーターが「やっと」出来たのが有りがたいです。最近は、大きな荷物をゴロゴロしている人も多いですし、途中から階段だけではね。。ヒカリエと109を結ぶ「渋谷ちかみち」が出来た時、駅周辺の動線はちかみちへ流れるかな、と思っていましたが、やはりハチ公前広場とスクランブル交差点にピンポイントで集っている感じです。


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